今日记者在渝武高速马鞍石大桥现场看到，桥梁检测人员在对大桥进行检测，这是本次渝武高速特大桥梁检测中的后一座。
执法队员告诉记者，目前渝武高速已迎来暑运高峰，日均车流量达6万辆次。为保障车辆安全有序通行，他们增加了人员驻点桥梁检测路段引导车辆通行，同时通过沿线可变情报板实时更新路况。此外，安排拖车驻点现场，发生事故或有故障车时，可及时拖移，保障道路通畅。
“为尽量较少桥梁检测对车辆通行带来的影响，这几日我们增加人手，抓住晴好天气，加紧开展桥梁检测，目前渝武高速沙溪庙嘉陵江大桥、北碚嘉陵江大桥都已完成检测。”现场桥梁检测工作人员说，预计今日马鞍石大桥的检测也将完成。此前渝武高速特大桥梁检测工作预计本月15日全部完成，现在将提前结束。
昨日上午，几辆橙的作业车停在后渚大桥上，市公路局桥隧管理中心多名工作人员分工协作，对桥梁结构进行系统全面的检查。
站在延伸到桥下的桥梁检测车作业平台上，上方是车流繁忙、不时微微震动的桥面，脚下是碧波荡漾的洛阳江面，几名桥梁检测工程师仔细观察桥板、桥墩等每一个结构物的技术状况。后渚大桥于2003年建成，目前整体状况良好，个别部位有混凝土剥落、露筋等病害。为了不漏过任何一个细节，工程师们时而用肉眼观察，时而拍照记录，时而用超声波等设备进行扫描，配合默契。
今年是我市普通国省道桥梁三年一次的定期检查年。按照市公路局的相关方案，普通国省道特大桥、大桥、特殊结构桥梁及国省道隧道检测由该局桥隧管理中心负责，中小桥检测由各公路分局负责。为了赶在7月底完成全市68座大桥、24座隧道的检测任务，市公路局桥隧管理中心即日起取消周末休息，开启了“白天检测、晚上内业”“晴天检测桥梁、雨天检测隧道”的工作模式。
据了解，该中心对后渚大桥的检测将持续至本月底。检测期间，桥测车会占用后渚大桥单侧的部分路面，过往司机应注意避让
武汉大学9月19日发布的一则消息引发业内关注：武汉武大巨成结构股份有限公司发明的桥梁检修架车，可以在不封道、不限行的情况下对桥梁进行检测和维修加固。这一技术不仅在三峡公路工程等中得到使用，还获得国际发明。
笔者昨日看到，该设备堪称“巨无霸”，由“c型架”、“工作平台桁架”、“六翼直升飞机”、“随车吊”等4个部分组成。在桥面车流量小的情况下临时占道，工作人员用随车吊组装c型架和工作平台桁架。然后由遥控六翼直升飞机完成绳索穿越桥底工作，再安装桥两侧的c型架及配重，吊篮穿越桥底与c型架挂钩连接，拆除配重，提升吊篮，安装爬梯。随后，工作人员上吊篮作业，随车吊离开现场，让出行车道。
工作人员利用桥下桁架的工作平台进行操作。随着检修架车向前移动，工作人员逐步对桥底结构进行全面检测和维修加固。遇到灯柱或斜拉索时，检修架车在人行道上行走过程中通过3个可伸缩的悬臂依次动作，避开障碍物，完成连续工作。
据悉，武大巨成公司是武汉大学发起创办的高新技术企业。其设备在三峡公路30多座高险桥加固中成功实现了不封道施工，2012年实现了不封道进行武汉长江二桥斜拉桥检测。该公司2013年研发出首套不封道商用桥梁检修架车，并获得国际发明。
逐步提高好路率。（1）路桥养护的检测评估：对使用中的桥梁必须按照规定进行检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。检测分为经常性检查、定期检测和特殊检测。（2）结构的养护：对城市桥梁的上部结构、下部结构以及桥梁的抗震设施进行养护，并符合有关规范的要求。（3）其他设施的养护：对桥梁的排水设施、防护设施、挡土墙和护坡、人行天桥的物、声屏障和灯光装饰、调治构造物和桥头搭板等设置进行养护和维修，以保证正常使用。（4）建立路桥养护档案：桥梁养护应以一座桥梁为单位建立养护档案，内容包括：桥梁主要技术资料，施工竣工资料，养护技术资料，巡检、检测、测试资料，桥梁自振频率，桥上架设置管线等技术文件及相关资料。
我们自创办以来，以安全第诚信服务为己任，不断完善管理水平，强化技术力量，已形成一定的规模，成为吊车、高空车及高空作业平台租赁的专业团队。欢迎新老客户来电洽谈咨询！在以人为本，讲求和谐的大环境中，工人安全状况也是个不容勿视的问题。长时间的施工，加大了工人的危险系数。我公司提供的检测车，其施工操作平台在设计时都是采用“篮”式设计，让工作人员始终都处在有栅栏保护的工作环境中，快捷、安全的完成所有施工任务。我们以优良的设施、专业的技术、灵活机动的租赁形式、合理的价格，以保证用户利益***化为宗旨，竭诚为广大用户提供、优质、满意的服务。桥检车租赁公司自创办以来，以安全第诚信服务为己任，不断完善管理水平。
云南滇洋工程设备有限公司
134-6996-5555
qq: 245910677